ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ການປັບແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກໍາຈັດກະພິບ, burrs, chamfers, ຮອຍມີດເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນຜິວແຂ້ວ, ການຂັດລະອຽດ, ແລະອື່ນໆ, ບໍ່ມີການຂັດໃນລະຫວ່າງການຂັດແລະການຂັດ, ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກ. ຂະຫນາດ geometric ຂອງພາກສ່ວນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ຖືກຖິ້ມຢ່າງມີປະສິດທິພາບສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບການສົ່ງຕໍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງ.ມັນສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ເປັນມືອາຊີບແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການຂອງ deburring ພາກສ່ວນກົນຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາຕ່າງໆເພື່ອ polishing ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມມຸມ.

ຄໍານິຍາມຂອງການປັບແຕ່ງພາກສ່ວນກົນຈັກແມ່ນ:

1. ອົງປະກອບ - ການປະສົມປະສານຂອງພາກສ່ວນທີ່ຮັບຮູ້ການປະຕິບັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ຫຼື: ຫນ້າທີ່).ອົງປະກອບສາມາດເປັນສ່ວນດຽວຫຼືປະສົມປະສານຂອງຫຼາຍພາກສ່ວນ.ໃນການປະສົມປະສານນີ້, ພາກສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ການປະຕິບັດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ (ຫຼື: ຫນ້າທີ່), ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆພຽງແຕ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຊ່ວຍເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່, ການຍຶດ, ແລະການຊີ້ນໍາ.

2. ອົງປະກອບ - ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ທຸກພາກສ່ວນແລະອົງປະກອບຍົກເວັ້ນກອບແມ່ນຫມາຍເຖິງການລວບລວມເປັນອົງປະກອບ.ແນ່ນອນ, rack ຍັງເປັນສ່ວນປະກອບ.

3. ຊິ້ນສ່ວນ-ອົງປະກອບດຽວທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້.

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ຂະບວນການປຸງແຕ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງພາກສ່ວນມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ.ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງເລັກນ້ອຍໃນການປຸງແຕ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດຂອງ workpiece ເກີນຂອບເຂດຄວາມທົນທານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຸງແຕ່ງໃຫມ່, ຫຼືປະກາດວ່າຫວ່າງເປົ່າຖືກຂູດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປຸງແຕ່ງພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນສາມາດຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂະ ໜາດ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮູບຮ່າງແລະຄວາມທົນທານຂອງຮູບແຕ້ມ.ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດຂອງພາກສ່ວນທີ່ດໍາເນີນໂດຍວິສາຫະກິດຈະບໍ່ກົງກັບຂະຫນາດຂອງຮູບແຕ້ມ, ຂະຫນາດຕົວຈິງແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງຂະຫນາດທາງທິດສະດີ, ແລະມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ workpiece ໄດ້ຜ່ານຂະບວນການສໍາເລັດຮູບຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ດັ່ງນັ້ນ workpiece ສາມາດບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ການປຸງແຕ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງພາກສ່ວນມັກຈະປະກອບດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ານແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະການປິ່ນປົວຫນ້າດິນຄວນໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.ແລະໃນຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນບາງໆຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຫນ້າດິນຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕັດຂອງໂລຫະ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກ.

ການປຸງແຕ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງພາກສ່ວນແລະອົງປະກອບແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນ.ການປຸງແຕ່ງທີ່ຫຍາບຄາຍແລະລະອຽດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍອຸປະກອນຂອງການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ນັບຕັ້ງແຕ່ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍແມ່ນເພື່ອຕັດສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫວ່າງເປົ່າ, ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນ workpiece ເມື່ອອັດຕາການໃຫ້ອາຫານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມເລິກຂອງການຕັດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີການສໍາເລັດຮູບສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.

ຂໍ້ດີຂອງການປັບແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.ປະໂຫຍດຂອງການບໍລິການນີ້ແມ່ນວ່າມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ອຸປະກອນທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍຜ່ານຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ການປັບແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ສັງຄົມປະຈຸບັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຄອບງຳດ້ວຍການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ວິສາຫະກິດຜະລິດໄດ້ຄວນປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງເສດຖະກິດຕະຫຼາດ.ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນວິທີການປັບປຸງການແຂ່ງຂັນໂດຍຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນເອງ.ປະໂຫຍດຂອງການປຸງແຕ່ງກົນຈັກບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານແມ່ນການປຸງແຕ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດສາມາດປັບແຕ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຢ່າງເສລີ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ມັກຈະເປັນຄວາມປະທັບໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່ຜະລິດຕະພັນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຄວາມປະທັບໃຈຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປາຖະຫນາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຊື້.ໃນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງສິນຄ້າ, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນໂດດເດັ່ນແລະປັບແຕ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ສວຍງາມ.